智能驾驶是2026年新车竞争的核心赛道,而与众08提出的“人机共驾”理念确实值得探讨。

很多人对当前高阶智驾的担忧,在于系统与驾驶员之间的“对抗感”——明明想自己操作,却被辅助系统反复拉扯方向盘。与众08的解决思路很特别:允许驾驶员随时自然接管方向盘,智驾系统不会强制退出,而是保持在后台配合驾驶员完成变道、超车、紧急绕行等操作。这一理念,让辅助驾驶实现了真正的“丝滑过渡”。

在高速NOA场景下,系统的表现比较接近熟练驾驶者。变道决策果断但不冒失,匝道控制也比较稳健。得益于VLA端到端大模型加持,车辆对复杂路况的识别和理解能力有明显提升。

动力方面,与众08全系标配800V超快充平台,实际体验中充电5分钟确实可补能约150km。底盘配置包括双腔空气悬架、DCC自适应调节、AI智能底盘等,在城市道路和高速路段均表现出众。值得一提的是,车辆还新增了“晕动舒缓模式”,通过优化底盘和动力输出减少加速时的摇摆感,对家庭用户比较友好。

智能座舱方面,高通骁龙8295P芯片驱动的双15英寸2.4K联屏响应流畅,3D Avatar的交互体验较此前的语音助手有了大幅提升。

22.99万-28.99万元的价位,配合至高4.5万元购车权益,包括终身整车质保、终身基础保养等,与众08展现出较高的质价比。目前展车和试驾车已到店,建议感兴趣的消费者前往门店预约体验,亲身感受“人机共驾”的实际表现。

#大众汽车全新以赴 #2026北京车展 #金标大众 #ID与众 #大众智能纯电新势力